武警8661部队实战演练动力三角翼超低空渗透
我是301,部队出发。”随着部队长谭成林一声令下,马达轰鸣,车轮滚滚,千人百车向天山深处的雪域挺进。　　在海拔2200米的果子沟，笔者走进野战指挥所，发现昔日那种“一张地图挂一旁，沙盘堆在地中央”的情景不见了，取而代之的是能灵活拆装组合的野战自动化指挥系统。　　近年来，该部着眼实战需要，以信息化建设为牵引，开展“新六会”技能竞赛。如标图绘图作业，淘汰了手工作业法，将防区各种比例尺的地图微缩成胶片，一个烟盒大的盒子便可装下，需要哪张可随即调用。　　现在，机关参谋人人能熟练辨读电子地图、航空照片，能娴熟调用计算机数据库，会用计算机进行战术技术分析和标图绘图。　　“艾莎”刮起黑风暴　　翻越冰达坂后的次日傍晚，笔者来到计算机对抗演习中心。走进迷彩帐篷，一眼望去，排列整齐的笔记本电脑荧屏闪闪。“各单位注意，网上对抗开始。”参谋长宋立新下达了命令。　　突然，“艾莎”病毒袭击网络，没过几招，电脑出现黑屏，大部分计算机陷于瘫痪状态。　　尽管准备了多套应急预案，可突如其来的“黑色风暴”还是令人防不胜防。网管中心技师袁凌立即通过计算机查阅各种数据，迅速提出加强网络系统防护、通信防护等6条建议，并更改了计算机口令，重筑了防火墙。短短几分钟，“艾莎”病毒被清除，所有计算机又恢复正常运转。　　今日的硬功，源于平时不懈地准备。为适应新军事变革的需要，他们确立了“以网络牵引部队训练、以对抗提升整体战斗力”的思路，先后建起计算机局域网、监控、声像处理及远程传输系统。如今，90%的官兵拿到了计算机等级证书，30%的官兵上机能开展网上对抗。　夜宿冰坂大峡谷　　演练进入第3天，部队到达海拔3000米的巴音布鲁克大峡谷。　　已到开饭时间，却不见炊烟袅袅。这时，只见一辆后勤保障车开了过来。后勤处处长朱建辉按了一下遥控器，顿时车厢从四面同时打开，呈现在面前的是热腾腾的六菜一汤。这是该部革新的新型炊事保障车，可在行进中加工饭菜。在遂行任务时，部队采取信息化手段，灵活机动地做好后勤保障工作。打开保障车上的电脑，各个连队后勤物资归类整齐，粮秣数量等在网上一览无余。群车加油、饮水净化、野战救护等，随时可以通过网上调配。　　饭后，天已黑得如同锅底，低垂的云幔将整个峡谷包裹起来。上级通知：就地隐蔽宿营。峡谷昼夜温差大，温度已降到零度以下。瞬间，一个个野战兵舍拔地而起。这是他们自行设计的双层式野战兵舍，以大卡车为依托，可容纳12人住宿。　　笔者打着手电，顶着寒风，绕着宿营地转了一圈，只见排排营帐与大自然融为一体，甜美的呼噜声从寒夜中不时传出……　　战斗打响在凌晨　　6月15日凌晨，大雨滂沱。经历了6天征程后，疲惫的官兵还在甜美的梦乡。突然，警报响起。一伙“歹徒”正向黑松林方向逃窜，上级命令组织部队火速追捕。　　狐狸再狡猾也斗不过好猎手。指挥所里的卫星视频显示出正在逃窜“歹徒”的一举一动。　　指挥员根据情况变化，及时给作战分队发出指令。官兵们一会儿乘坐运兵装甲车，一会儿穿行于密林中，一会儿趟过湍急的冰河……一支支作战分队如离弦之箭，扑向逃窜的“歹徒”。　　此时，20名特战队员搭乘动力三角翼超低空滑行，瞬间就打掉了“歹徒”设在黑松林的潜伏哨。紧接着，6支小分队也从多个方向集结于黑松林，协同作战，将“歹徒”头目击毙，其他成员束手就擒，一场惊心动魄的捕歼行动圆满完成。　　走一路，练一路。该部整建制远距离机动期间，将近年来战法、训法研究成果运用于20多个战术课目演练中，完善了危险地段防袭击等多种战法动力三角翼在许多人看来，康维尔F-106A“三角标枪”是有史以来最好的全天候截击机。它在美国空军服役28年，比同时代的绝大多数飞机都长。        

【航空术语】
　　 动力三角翼(Delta wing)
　　 动力三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小，适合于超音速飞行。
　　三角翼飞机:机翼平面形状是三角的飞机,优点是;机翼刚性好,容程大等,在超音速飞行时气动阻力小,从亚音速过度到超音速飞行时压力位置变化小.缺点是亚音速飞行时,气动性能差,起降性能差,飞机稳定盘旋能力不足。
　　【动力三角翼用途】
　　 动力三角翼可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护 。
　　【动力三角翼的特点】
　　动力三角翼飞行速度慢、高度低、宜观光、航拍等作业。体积小、占地少 ; 不需专业机场、机库。 开放式座仓，全景式飞行。机翼可折叠，易转场运输。起降距离短，不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材，不用通用航空执照。 驾驶操纵简单，充分享受飞行乐趣。小车中心位置设计低，有极佳的安全性 。有令人羡慕的安全记录。
　　【广州的动力三角翼】
　　在广州，动力三角翼的“私人化”并没有发扬光大，因为它的“通货”远不及滑降伞和热气球一般可以“就地取材”。三角翼是昂贵的，尽管只是一具骨架、一个发动机加一个露天驾驶舱，全部搭建起来也不过两个立方，它的价格却少则几十万元、多则上百万元。就连一个辅助飞行用的头盔都要6000多元！