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动力伞分轮式和背式两种

     动力伞分轮式和背式两种,动力伞背式是将一台15-20公斤的机器背在背后,开动机器,在地面跑上几步就能升到空中,到了空中机器的重量就交由伞去承重,方向用左右手拉绳控制,油门由手指钩住,油门大小可操纵升降,飞这种机器你得有较强壮的体格;飞轮式,身体则不用承受重量,起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离,左手控制前轮滑行方向,右手则控制油门,在空中方向用左右脚蹬棒控制,用油门大小来操纵升降。动力伞是飞行器中最安全的一种,即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落,轮式应比背式会更安全一点,因为着陆是有避震缓冲设置。现在国内的动力伞都是进口的,价格较昂贵,国内还未有厂家生产。

 

轮式动力伞飞行条例
  1.动力伞每次飞行前必须检查,当感到任何有可能影响安全的疑虑时,就不要飞行。
  2.任何不利气象条件下不要飞行;风速超过6.7m/s不要飞行;侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。
  3.飞行是必须戴头盔和目镜。
  4.要特别注意保护长发,避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
  5.起飞是缓缓加大油门,机体开始运动,当伞充气并升到头顶正确位置后,加大油门
  6.着陆时侧风不要超过20度,如有情况复飞。
  7.不要同时蹬两个脚操纵棒,不要频繁操纵。
  8.在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度,适当加大功率,以免降低高度
  9.不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
  10.不要在危险地区,如高压线、树林和建筑物等上空飞行,不要试图穿过障碍物。
  11动力伞.起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆,风速必须小于3.5m/s。
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